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W650にも17インチワイドリム!

Posted by foojy on 21.2013 Kawasaki W650/400   0 comments   0 trackback
こんばんは!フージーです!


最近急に寒くなってきましたが皆様元気に走っておられますでしょうか?
私はなかなか乗る暇が無く毎日拭いたり眺めたりしてます・・・(^^;)
あ、でも最近フージー号も少しグレードアップ?しましたので
またご紹介しますね!(^^)

さて、今日はSRではなくカワサキW650です!
このカスタム自体は少し前にフェイスブックでご紹介しましたが
W650をエキセルワイドリムで前後17インチ化しました(^^)

パーツ準備段階や単体での写真が全く無いのでいきなり完成写真です!


SR R0010455

SR R0010457

SR R0010456

SR R0010460

SR R0010459

太さが伝わりにくいので別画像!
SR R0010469
SR R0010468

交換前の写真がないので変化はお伝えできませんが
明らかにW650の通常のイメージとは全く違うことは分かるかと思います!

仕様詳細は

Fリム:   エキセル MT17×3.50ブラック
Rリム:   エキセル MT17×4.50ブラック
スポーク:  ブキャナンズ ワンオフステンレススポーク
Fタイヤ:  BS BT003ST 120/60ZR17
Rタイヤ:  BS BT003ST 150/60ZR17

前後共アウテックスチューブレス加工
スプロケット、チェーンは520サイズにコンバートし
タイヤが小径になった分プラスαハイギアード化しました。

前後共にスイングアーム、チェーンライン、フォークピッチ等で
ギリギリサイズではありますが無理は無く、全て正常に使用出来る状態です。
もちろんそうする為に少々加工、調整等必要ではありますが・・・。


部品発注する際に少し面白かったのが、エキセルに上記サイズで発注したところ
「このサイズで本当に間違いないですか?当社では事例が無いですが本当に入りますか?」と
2度程確認メールがありまして、もちろん採寸した上での発注なのですが
2度目は流石に不安になりお客様に再度ご来店頂き、もう一度採寸させていただきました(><)
もちろん全く問題ありませんでしたが・・・(^^;)

??ということは・・・このサイズは今の所この一台だけということになりますね(^^)
今回はサスペンションのセッティング等は手を付けていませんが(今後の最重要課題)
ノーマルのF19、R18と比べると明らかに挙動が素直で曲がり易くなりますし
路面からの情報量、接地感、積極的なグリップ感が格段に向上します。
サスセッティングが必要とはいえやはりラジアルタイヤの感触は良いですね(^^)
スタイルも何とも言えずカッコ良く、ハイパフォーマンスイメージなW650も良いですね!

W650でもこんなの出来ます!のご紹介でした~(^^)/


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