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あれもこれも生かせる前脚!

Posted by foojy on 27.2013 SRホイール・サスペンション   0 comments   0 trackback
こんばんは!フージーです!


よくカスタムはトータルバランスなんて言いますが
全く持って当然のことだと思います。

メーカーは様々な状況や扱われ方を想定して
その車種の扱い方として一番多いであろう状況に対し
バランスが良いように設計されていると思います。

SRのノーマルに関しては基本的に街乗りで限りなく
スローペースの走行においての設計だと思います。

が、このようなカスタムになると話が激変してしまいますね!

SR R0016675

今回はこちらのSRのフロントフォークチューニングです!
前後エキセル17インチワイドリム+BS BT45タイヤ
RサスペンションはYSSとノーマルからはかけ離れた仕様になっております。
ノーマルっぽさと17インチワイドホイールのギャップがカッコ良いですね(^^)

このモデルのSRのフロントフォークは特に柔らかく、ホイール、タイヤの
剛性アップやリアサスの適正化されたダンピング特性には到底着いていけないと思います。

今回使用するパーツはこちら!

SR R0016678

既に定評があるのでご存知の方も多いと思いますが
ハイパープロ製ディスクブレーキ用強化スプリングと
ボアエース製フォークアシスト(減衰強化バルブ)です!

SR R0016679

これをインストールしつつ使用するオイルと油面設定で最終セッティングしていきます。
今回は取り敢えずのセッティングで様子見です(^^)


SR R0016681

ついでにフォークブーツから初期型ダストカバーに変更し完成!
見た目には何も分かりませんが、ノーマルとは別物のスペシャルです。
無駄な動きの抑制によるコーナーリングアプローチのし易さや
路面追従性の良さはノーマルとは全くの別物!
ワイドホイール、タイヤの剛性をしっかりと受けられる
“怖くない”サスペンションに生まれ変わりました(^^)
オーナー様、またご感想お聞かせくださいね!


ではではまた~(^^)/



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