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foojy号・・・その後・・・

Posted by foojy on 21.2011 SR エンジン   0 comments   0 trackback
こんばんはfoojyです!

思えばもう2ヶ月と少し前のことですが
急に思い立ちフージー号の595cc化を目論み
エンジンをバラしたまでは良かったのですが
デイトナ製のポートヘッドとビッグボアシリンダーの
噂通り?のやんちゃぶりにあの手この手で改修し
やっと組める段階まで来ました

今回は面研もやってますのでバルタイも取り直します

RIMG7540.jpg

ビッグボアシリンダーの迫力がかなり良い感じです

今回はヘッドも徹底的に正しましたので念の為・・・

RIMG7460.jpg

シビアなエンジン組み上げ作業ですが、なんか和みます


RIMG7541.jpg

バルブの位置関係はかなり変更しましたし
今回もしぶとくメガ62カムを使いますのでリセスも危うい!
検査の結果リセスは追加加工しました

(このリセス追加加工はキワモノのハイポートヘッド使用によることが原因で
今回の徹底的な位置関係、役割の適正化の加工を行ったことによるものです。
通常のヘッドをご使用の場合は恐らく大丈夫かと思います)


バルブタイミングを測定→変更

RIMG7547.jpg

バルタイの変更にはコチラを使用します

RIMG7542.jpg

95mmピストンと同じくトレッセルさんで購入した
バーニアアジャスタブルカムスプロケット


RIMG7553.jpg

久しぶりにこの姿見ました!相変わらずのド迫力です

徹底的に改修し各部仕様変更したNEWエンジンの実力やいかに!?
また落ち着きましたらインプレ書きますね



ではではまた~



フージーでした。。。



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