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FCR39インストール!

Posted by foojy on 08.2009 SR キャブレター・マフラー   0 comments   0 trackback
こんにちはフージーです。
祝!無事更新!
この調子でガンガン行きます!

カスタムSR

今日はFCRキャブを取り付けをご紹介です。

取り付けるSRはCBタンク、ロングスイングアームと個性的です。

こういったSRに走りの性能アップを求めるのも、またSRの味かと。。。

FCR39

FCRの口径は35、37、39、41と色々ありますが、お任せとのことで

エンジンをチューニングした際にも何かと対応し易いφ39で決定!

ここでFCRキャブのウンチクを一つ。。。

さすがレース用と言うだけあってシビアな一面もあるのですが

まず言えることは「キャブレターとして非常に優れている」ということです。

一旦セッティングが出てしまえばアイドリングも非常に安定し

大きく変更しなくてもいけてしまいます。(ここは少し注意が必要かな?)

あと、車体購入後キャブ単体で買うのなら「新品に限る!」

FCRはその構造からスライドバルブのベアリングでボディを削ってしまいます。

こうなるとスライドバルブのガタが大きくなり、まともにスライドしなくなります。

ボディを交換するとなると・・・恐ろしい・・・




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