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エンジンペイント! ~foojy作業台状況~

Posted by foojy on 22.2010 SR エンジン   2 comments   0 trackback
こんばんはフージーです!


色々ありましたが(現在進行形)全開でやってます!


お客様からご依頼いただいたエンジンペイント!
今回は費用を抑える為分解せずにペイントします。

RIMG5556.jpg

エンジンを車体から降ろし、洗浄、足付け後マスキング。

RIMG5557.jpg

まずは常温で十分に乾燥させます。

RIMG5571.jpg

クランクケースカバーもブラックアウト!
まるで新品のエンジンのように生まれ変わりました

その一方、作業台の上では・・・

RIMG5568.jpg

再度全バラシしたmunro号のエンジンです。
加工前の準備は整いました!

今日ひたすらやっていたのはヘッド、シリンダー面の擦り合わせ。
ワイセコピストン使用ですが、今回は純正ヘッドガスケットを使用します。
ワイセコのガスケットはボア径90mmを基準に作られていますので
88mmピストンでは隙間が出来ます。ヤマハ純正のガスケットはピッタリ88mm!
ということで今回はmunroさんらしく純正ガスケット指定です。

しかし、純正のガスケットはワイセコ指定の物と違い
実測0.8mm、3枚のメタルにコーティングがされた物で非常に薄い。

それなりに走行も多いこともあり、少々面が荒れています。
面研するほど深刻ではありませんが、このままでは問題が出る可能性があります。

RIMG5558.jpgRIMG5560.jpg
         最初のアタリ                 擦り合わせ中盤

精密な部分ですので慎重に少しずつ削っては合わせの繰り返しです。
ずっと押し黙り、ひたすら擦ってるオッサンはさぞかし気持ち悪かったでしょう

RIMG5565.jpgRIMG5566.jpg

綺麗に面が出ました

そんなmunro号エンジンの横では・・・

RIMG5572.jpg

またまた何やら悪巧み中

頑張ります!



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munroさん

コメントありがとうございます!

前回のオーバーホール作業で手間を掛なかったわけでは
決してないのですが、失敗から見えたことがあったので
しっかりとしたエンジンを創る為の更なる手間は惜しみません

無事完成記事書けるように頑張ります!
明後日のご来店お待ちいたしております(^^)

2010.05.24 21:21 | URL | foojy #- [edit]
くう~~
こんなに丁寧に手間のかかる作業していただき本当にありがとうございます。
感激しました・・・
やはり完成したまんろ~号だけは、しっかりと披露&報告しなくてはなりませんね。
作業大変ですが何卒宜しくお願いします!
あさって少し伺わせてください。
2010.05.24 13:26 | URL | munro #- [edit]


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