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'85 SR500 レストア&カスタマイズ! ~自立!~

Posted by foojy on 03.2013 SR メンテナンス・カスタマイズ   2 comments   0 trackback
こんばんは!フージーです!


猪名川サーキット走行会まであと一週間!
参加される皆様準備は整ってますか?(^^)

SR R0017115

私はフォークオイル換えてセッティング!・・・(良くなったか???)
あまりにうるさいディスクローターのフローティングピンに
ウェーブワッシャー入れたり・・・(特に入れなくても良かった!?)
みたいな地味な準備!?をちょっとした隙を見つけながらやっています(^^;)

さてさて、先日のレストアの続きです!

SR R0017090

ダンボール箱からにょきっと出てるのはパウダーコーティングから
上がってきたメインフレームです!

この作業で一番気を遣うのは、やはり塗装に傷等を付けてしまうことです。
なのでダンボールに入ったままの梱包、傷対策も十分なこの状態で作業を進めていきます!

SR R0017091

新しいアンギュラベアリング用のレースを打ち込み・・・

SR R0017092

同じくパウダーコーティングされたステム、トップブリッジ
ハンドルクランプを組み立て、ハンドルメインキーまで装着!

SR R0017094

同じくパウダーコーティングされたスウィングアーム!

SR R0017097

これもダンボール箱の上で組み立て(^^)
フレーム梱包用のダンボールは非常にしっかりしていますので
簡易作業台としても十分です。しかも紙なので傷付きません(^^)

そしてこのままダンボール箱の中でひっくり返しスウィングアーム
リアサス、スタンドを装着。

その後箱から出し、あらかじめ準備しておいたフロントフォーク、ホイールを組み付け!

SR R0017101

数ヶ月ぶりに無事自立しました!

さあここからが細かいパーツを磨いたり取り替えたり
しながら作業進めますので手間暇かかるところですので
気合入れて頑張ります!

また進みましたらご紹介しますね~(^^)/




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〒579-8064 大阪府東大阪市池島町8-1-34
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'85 SR500 レストア&カスタマイズ! バラバラ開始!

Posted by foojy on 28.2013 SR メンテナンス・カスタマイズ   0 comments   0 trackback
こんばんは!フージーです!

かなり寒くなってきましたが皆様元気に走っておられますでしょうか?(^^)
私は11/10の猪名川サーキット走行会まであと2週間と迫っているなかで
弄ってばかりで全くと言ってよいほどSRに乗れておらず
あまりの走れてなさに、心身とも非常に焦っております(><)
もう少ししかありませんが恥かかないよう悪あがきしてみようと思います・・・(^^;)

さてさて、もう結構前からになりますが一台のSR500の
レストア&カスタム作業に取り掛かっておりますのでご紹介して行きます(^^)

そのSR500はこちら!

SR R0010367

SR R0010366

SR R0010364

SR R0010368

写真に撮ると意外に綺麗に撮れますが、それでも
各部のヤレや錆はなかなかの物ですね・・・(++)
でも外観とは裏腹にエンジンはすこぶる好調なので
エンジンは外観を磨く程度で(^^)

で、これを一気に!

SR R0010369

バラし!!

SR R0010372

お隣の自動車屋さんで頂いた自転車の梱包ダンボールに詰め荷造り完了!
パウダーコーティングカトーの旅へ出発しました(^^)

次回はいきなり組み立てです!お楽しみに~(^^)/



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あれもこれも生かせる前脚!

Posted by foojy on 27.2013 SRホイール・サスペンション   0 comments   0 trackback
こんばんは!フージーです!


よくカスタムはトータルバランスなんて言いますが
全く持って当然のことだと思います。

メーカーは様々な状況や扱われ方を想定して
その車種の扱い方として一番多いであろう状況に対し
バランスが良いように設計されていると思います。

SRのノーマルに関しては基本的に街乗りで限りなく
スローペースの走行においての設計だと思います。

が、このようなカスタムになると話が激変してしまいますね!

SR R0016675

今回はこちらのSRのフロントフォークチューニングです!
前後エキセル17インチワイドリム+BS BT45タイヤ
RサスペンションはYSSとノーマルからはかけ離れた仕様になっております。
ノーマルっぽさと17インチワイドホイールのギャップがカッコ良いですね(^^)

このモデルのSRのフロントフォークは特に柔らかく、ホイール、タイヤの
剛性アップやリアサスの適正化されたダンピング特性には到底着いていけないと思います。

今回使用するパーツはこちら!

SR R0016678

既に定評があるのでご存知の方も多いと思いますが
ハイパープロ製ディスクブレーキ用強化スプリングと
ボアエース製フォークアシスト(減衰強化バルブ)です!

SR R0016679

これをインストールしつつ使用するオイルと油面設定で最終セッティングしていきます。
今回は取り敢えずのセッティングで様子見です(^^)


SR R0016681

ついでにフォークブーツから初期型ダストカバーに変更し完成!
見た目には何も分かりませんが、ノーマルとは別物のスペシャルです。
無駄な動きの抑制によるコーナーリングアプローチのし易さや
路面追従性の良さはノーマルとは全くの別物!
ワイドホイール、タイヤの剛性をしっかりと受けられる
“怖くない”サスペンションに生まれ変わりました(^^)
オーナー様、またご感想お聞かせくださいね!


ではではまた~(^^)/



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