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あれもこれも生かせる前脚!

Posted by foojy on 27.2013 SRホイール・サスペンション   0 comments   0 trackback
こんばんは!フージーです!


よくカスタムはトータルバランスなんて言いますが
全く持って当然のことだと思います。

メーカーは様々な状況や扱われ方を想定して
その車種の扱い方として一番多いであろう状況に対し
バランスが良いように設計されていると思います。

SRのノーマルに関しては基本的に街乗りで限りなく
スローペースの走行においての設計だと思います。

が、このようなカスタムになると話が激変してしまいますね!

SR R0016675

今回はこちらのSRのフロントフォークチューニングです!
前後エキセル17インチワイドリム+BS BT45タイヤ
RサスペンションはYSSとノーマルからはかけ離れた仕様になっております。
ノーマルっぽさと17インチワイドホイールのギャップがカッコ良いですね(^^)

このモデルのSRのフロントフォークは特に柔らかく、ホイール、タイヤの
剛性アップやリアサスの適正化されたダンピング特性には到底着いていけないと思います。

今回使用するパーツはこちら!

SR R0016678

既に定評があるのでご存知の方も多いと思いますが
ハイパープロ製ディスクブレーキ用強化スプリングと
ボアエース製フォークアシスト(減衰強化バルブ)です!

SR R0016679

これをインストールしつつ使用するオイルと油面設定で最終セッティングしていきます。
今回は取り敢えずのセッティングで様子見です(^^)


SR R0016681

ついでにフォークブーツから初期型ダストカバーに変更し完成!
見た目には何も分かりませんが、ノーマルとは別物のスペシャルです。
無駄な動きの抑制によるコーナーリングアプローチのし易さや
路面追従性の良さはノーマルとは全くの別物!
ワイドホイール、タイヤの剛性をしっかりと受けられる
“怖くない”サスペンションに生まれ変わりました(^^)
オーナー様、またご感想お聞かせくださいね!


ではではまた~(^^)/



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拘りの18インチ

Posted by foojy on 06.2013 SRホイール・サスペンション   0 comments   0 trackback
こんばんは!フージーです!

18インチワイドリム・・・今日も一台、拘りのカスタムSRが誕生しました(^^)

SR R0016550



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トラッカースタイルにも17インチ!

Posted by foojy on 10.2013 SRホイール・サスペンション   2 comments   0 trackback
こんばんは!フージーです!


ブログ更新なかなか出来ていませんが元気にやっとります
今年に入って早くも2月ですが、当然のごとく寒い日が続きますね・・・
元気に走っておられる皆様!路面凍結には気を付けてくださいね!


先日ちょっとカッコ良いトラッカー?SRを組ませていただきました
まずは元の状態から

SR RIMG0532

一見普通のトラッカースタイルにも見えるのですが良くみると
ナイトロンのリアサスやFCR39キャブ、クラフトマンセンターアップスーパートラップ等
走りを意識したパーツも多数インストールしており本気な雰囲気が漂っています。

それを更にグレードアップさせようと思い切りました!
インストールしたパーツは・・・

SR RIMG1069

SR RIMG1072

エキセルの17インチリム前後とアントライオンビレットハブ!
単体の画像は無いですがその他にブレンボレーシングディスクのWアルマイト(!)
ブレンボキャスティング4Pキャリパー、チューブレスキット等
ディスク化+17インチ化のほぼフルコース!
外観系ではハーディハンドルバー、シビエヘッドライト等でドレスアップ。

レース的なスタイルではなくトラッカーなスタイルですのでどうなるか楽しみでしたが
思いの他纏まり、バランスが良く非常にカッコ良く仕上がりました

SR RIMG1091

SR RIMG1093

SR RIMG1088

フロントフェンダーは元付いていたWM製のショートを17インチに合うよう加工しました
シルバーのリムが思いの他目立たず過度なカスタム感が出ないので
今回のスタイルにはピッタリのチョイスだったと思います

車高は17にすると前を下げ後ろを上げるパターンが多いですが
トラッカー的なスタイルですのであえて車高関係はいじらず
走りを含め雰囲気を確認中です。

17インチワイド、18インチワイドホイールは常に店頭にありますので
雰囲気見たい方はいつでも見にいらしてくださいね


ではではまた~


フージーでした


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